Новая модель страхования поможет сэкономить

16.07.2009

Расчет страховой премии с учетом того, насколько часто используется машина, способен уменьшить стоимость страховки и помочь сохранить окружающую среду, говорится в новом исследовании.

Анализ, проведенный Институтом Актуариев Австралии обнаружил, что размер потенциальной экономии может достигать $3,2 млрд в год, если тарифная ставка на страховку будет более явно связана с километражем пробега.

Один из способов добиться этого – система «плати-столько-сколько-ты-ездишь» – pay-as-you-drive (PAYD), когда стоимость страхового полиса базируется не только на таких традиционных факторах, как возраст и пол водителя, место эксплуатации и тип автомобиля, но также и на том, сколько машина фактически используется.

Единственный страховщик Австралии, использующий подобную систему – Real Insurance, который уже около года продает страховки 5 000 км. порциями.

Глава Real Insurance Roger Grobler заявляет, что около половины страхователей берут минимальное покрытие в 5 000 км. «Если вы не используете машину – вы не можете попасть в ДТП» – разъясняет он нехитрую философию своей компании. – «И наоборот – чем больше вы ездите – тем больше вероятность аварии. Следовательно, и за страховку вы должны платить дороже. Традиционное страхование так не работает».

Австралийский Институт актуариев утверждает, что предполагаемая экономия в $3,2 млрд. (примерно по $304 на каждую австралийскую машину) попадет не только в карман автовладельцев путем удешевления страховки. Правительства штатов и городов также получат выгоду от меньшего использования машин: меньше аварий, меньше пробок, меньше затрат на ремонт дорог, меньше загрязнение воздуха.

Результаты исследования были представлены в апреле этого года.

«Австралийцы ездят так много потому, что часть общих затрат на поездки не платится прямо ими самими» – было сказано на презентации. – «Наша оценка такова: на семь процентов сократится общий километраж всех водителей Австралии, если будет внедрена система (PAYD)».

Mr Grobler утверждает, что такое, по сути, незначительное законодательное изменение будет иметь «большое влияние и на отдельных людей, и на общество в целом».

Финансовый аналитик Joshua Zenas замечает, что при системе PAYD водителям постоянно надо будет отслеживать то количество километров, которое они уже преодолели. «Это будет тяготить некоторых людей» – предупреждает он. – «В то же самое время аккуратные автомобилисты, по-видимому, смогут получить финансовые выгоды от этого метода. Конкретный размер экономии в значительной степени будет зависеть от вашего стиля вождения».

Некоторые зарубежные страховщики, использующие PAYD, ежегодно проверяют состояние одомера или вставляют в машину собственные датчики, помогающие отследить пройденный километраж. Однако Grobler утверждает, что ничего подобного Real Insurance использовать не будет.

«Мы основываемся на доверии к нашим клиентам. Никакого контроля» – говорит он.

PAYD уже достаточно широко распространена по миру – она существует в США, Канаде, Японии, Южной Африке, Индии и в отдельных странах Европы.

По данным Австралийского бюро статистики, среднестатистический водитель ежегодно преодолевает 14 000 км.

По материалам http://www.carinsurance.com