Прочие статьи
  • Финальная доводка
  • Хорошие новости
  • Обшитая кожей
  • Не упустите выгоду!
  • Предпусковой подогреватель
  • Пластиковый поддон
  • SUBARU ADVANCED TOURER
  • Унификация
  • Будущее сейчас
  • Есть перспективы!
  • TOYOTA GT 86
  • Сойота? Тубару!
  • Голова кругом
  • Провокация рулем
  • Toyota GT 86 против
  • Дилерские техцентры Nissan
  • Стоимость нормочаса
  • Автоцентр
  • Автоцентр на Таганке
  • Автоцентр ОВОД
  • СОЛДАТ SAXO
  • Оказался в России
  • Терпи, боец
  • Кулачковая трансмиссия
  • Боевые тревоги
  • Fiat punto
  • Вредина
  • Данный экземпляр
  • Будь по-твоему
  • Затишье перед боем
  • Таинственная незнакомка
  • ДОПРОС С ПРИСТРАСТИЕМ
  • И стоит оно того?
  • СОВЕТОЛОГИЯ
  • FIAT PUNTO ABARTH
  • Kia soul
  • Техзадание
  • Аудиосистема
  • Для начала
  • По местам!
  • А где же сабвуфер?
  • Примерка показала
  • Усилия и результат
  • Творческий подход
  • ВОЗРАСТНОЙ ПОРОГ
  • Не так уж и много
  • Кастомайзинг
  • Гости в первую очередь
  • Куда смотреть?
  • Уникальное шоу
  • Вековые киборги
  • NISSAN 240SX S13
  • Долой проблемы
  • Выбор донора
  • Долгоиграющее счастье
  • Необходимый контроль
  • Привлекательная скромность
  • Красивый кузов
  • ОДНАЖДЫ УКУШЕННЫЙ
  • Автомобиль-легенда
  • Коммерческие перспективы
  • Кто на трассе хозяин?
  • Памятная пятилетка
  • Toyota mark ii wagon
  • Увлечение на вырост
  • Рекордсмен из Эверетта
  • Банальный повод
  • А тебе оно надо?
  • Покупка универсала
  • Все по плану
  • Широченные диски
  • Итого
  • Сроки и результат
  • Повседневные разъезды
  • TSUKUBA SUPER LAP BATTLE
  • Правила и их герои
  • Достучаться до рекорда
  • Оглянись по сторонам
  • АВТОМОБИЛЬ и СТУДЕНЧЕСТВО
  • Поступление машин
  • Хороший механик
  • Обучение студенчества
  • Массовое обучение
  • В УЧЕБЕ И СПОРТЕ
  • Технический клуб
  • Организация работы
  • Техобслуживание
  • Работаем по-новому
  • Передовой в Закарпатье
  • Коллектив клуба
  • Помощь отрасли
  • Учет обстоятельства
  • Вопрос темпа
  • Ответ на вопросы
  • Конкретные действия
  • Коллективы автодора
  • Зимнее время
  • Не блондинка
  • К месту событий
  • Время заезда
  • Путевка в Россию?
  • НОВЫЙ МАТЕРИАЛ для ЗАМОЩЕНИЯ
  • Как делается пропитка
  • Дорожное покрытие
  • ОТРАВЛЕНИЕ ГАЗАМИ в ГАРАЖАХ
  • Длительная работа
  • ПОДГОТОВИМ КАДРЫ АВТОРАБОТНИКОВ!
  • Огромное зло
  • Подготовка кадров
  • Особый совет
  • ПРОДЛЕНИЕ ЖИЗНИ АВТОМОТОРОВ
  • Поршневая проблема
  • Подобная смазка
  • Рабочие температуры
  • Охлаждение
  • Температура масла
  • Проблема масла
  • Качество масла
  • Марки масел
  • ВРЕДНОЕ ГОРЮЧЕЕ
  • Добыча масла
  • Сланцевая пыль
  • Нужно ли приобретать GPS трекер?

    Человек, только что купивший автомобиль, первое время скорее всего будет просто наслаждаться теми устройствами, которыми наделили авто создатели уже в штатной комплектации. Особенно это относится к новым автомобилям иностранного производства – практически каждая модель обновляется хотя бы один раз в несколько лет, и в ней появляются новые примочки, поиграться с которыми очень интересно.

    Но довольно быстро все это надоедает, повседневная эксплуатация машины показывает, что хорошо бы приобрести еще несколько устройств, которые облегчат жизнь водителю. Купить GPS трекер необходимо для того, чтобы, с одной стороны, проводить меньше времени в пробках, а с другой стороны – не теряться в незнакомой местности. Ведь даже если вы отлично ориентируетесь, то по прибытию в незнакомый город определенные проблемы с передвижением могут возникнуть, тем более путаница в названиях и номерах домов характерна для многих российских мегаполисов. Рассчитывать на помощь местных жителей тоже приходится далеко не всегда, да и неудобно окликивать кого-то из машины.

    Гораздо удобнее, если вести вас будет персональный GPS трекер. В этом случае вы в режиме реального времени сможете наблюдать, по какой именно улице в данный момент вы едете, причем привязка будет идти и относительно соседних улиц. Отдельный вопрос – какой системой глобального позиционирования пользоваться. Подавляющее число моделей навигаторов, представленных сегодня на рынке, подстроены под GPS – систему, которая целиком и полностью находится под контролем США. Фактически, то, что системой сегодня бесплатно пользуются гражданские лица – просто добрая воля американского правительства, которое прекрасно понимает, что если оно без причины ограничит этот доступ, то отношение к США будет крайне негативным. Впрочем, российский аналог – система ГЛОНАСС, к сожалению, пока еще очень далека от совершенства, хотя постепенно уже строят приемники, которые в состоянии трудиться на данных как отечественных, так и зарубежных спутников. Время покажет, какая система победит – дело не только в стоимости самих приборов, но и в той точности, которую обеспечивают спутники каждой системы.


    Реклама


    Счетчики

    Реклама