Прочие статьи
  • Финальная доводка
  • Хорошие новости
  • Обшитая кожей
  • Не упустите выгоду!
  • Предпусковой подогреватель
  • Пластиковый поддон
  • SUBARU ADVANCED TOURER
  • Унификация
  • Будущее сейчас
  • Есть перспективы!
  • TOYOTA GT 86
  • Сойота? Тубару!
  • Голова кругом
  • Провокация рулем
  • Toyota GT 86 против
  • Дилерские техцентры Nissan
  • Стоимость нормочаса
  • Автоцентр
  • Автоцентр на Таганке
  • Автоцентр ОВОД
  • СОЛДАТ SAXO
  • Оказался в России
  • Терпи, боец
  • Кулачковая трансмиссия
  • Боевые тревоги
  • Fiat punto
  • Вредина
  • Данный экземпляр
  • Будь по-твоему
  • Затишье перед боем
  • Таинственная незнакомка
  • ДОПРОС С ПРИСТРАСТИЕМ
  • И стоит оно того?
  • СОВЕТОЛОГИЯ
  • FIAT PUNTO ABARTH
  • Kia soul
  • Техзадание
  • Аудиосистема
  • Для начала
  • По местам!
  • А где же сабвуфер?
  • Примерка показала
  • Усилия и результат
  • Творческий подход
  • ВОЗРАСТНОЙ ПОРОГ
  • Не так уж и много
  • Кастомайзинг
  • Гости в первую очередь
  • Куда смотреть?
  • Уникальное шоу
  • Вековые киборги
  • NISSAN 240SX S13
  • Долой проблемы
  • Выбор донора
  • Долгоиграющее счастье
  • Необходимый контроль
  • Привлекательная скромность
  • Красивый кузов
  • ОДНАЖДЫ УКУШЕННЫЙ
  • Автомобиль-легенда
  • Коммерческие перспективы
  • Кто на трассе хозяин?
  • Памятная пятилетка
  • Toyota mark ii wagon
  • Увлечение на вырост
  • Рекордсмен из Эверетта
  • Банальный повод
  • А тебе оно надо?
  • Покупка универсала
  • Все по плану
  • Широченные диски
  • Итого
  • Сроки и результат
  • Повседневные разъезды
  • TSUKUBA SUPER LAP BATTLE
  • Правила и их герои
  • Достучаться до рекорда
  • Оглянись по сторонам
  • АВТОМОБИЛЬ и СТУДЕНЧЕСТВО
  • Поступление машин
  • Хороший механик
  • Обучение студенчества
  • Массовое обучение
  • В УЧЕБЕ И СПОРТЕ
  • Технический клуб
  • Организация работы
  • Техобслуживание
  • Работаем по-новому
  • Передовой в Закарпатье
  • Коллектив клуба
  • Помощь отрасли
  • Учет обстоятельства
  • Вопрос темпа
  • Ответ на вопросы
  • Конкретные действия
  • Коллективы автодора
  • Зимнее время
  • Не блондинка
  • К месту событий
  • Время заезда
  • Путевка в Россию?
  • НОВЫЙ МАТЕРИАЛ для ЗАМОЩЕНИЯ
  • Как делается пропитка
  • Дорожное покрытие
  • ОТРАВЛЕНИЕ ГАЗАМИ в ГАРАЖАХ
  • Длительная работа
  • ПОДГОТОВИМ КАДРЫ АВТОРАБОТНИКОВ!
  • Огромное зло
  • Подготовка кадров
  • Особый совет
  • ПРОДЛЕНИЕ ЖИЗНИ АВТОМОТОРОВ
  • Поршневая проблема
  • Подобная смазка
  • Рабочие температуры
  • Охлаждение
  • Температура масла
  • Проблема масла
  • Качество масла
  • Марки масел
  • ВРЕДНОЕ ГОРЮЧЕЕ
  • Добыча масла
  • Сланцевая пыль
  • Новинки зарубежного авторынка

    Все мы любим рассматривать те новинки, которыми нас балует та или иная автопроизводящая компания. Целые газеты и сайты посвящены им, но, безусловно, отдельное место среди них занимают концепт-кары – те машины, которые в данный момент не предназначены для массовой продажи. Возникает вопрос – в чем же тогда смысл их вообще производить? Ведь большие компании привозят на выставки иной раз сразу по два-три концепта, зачем же им, учитывая даже то, что они располагают ресурсами, тратить их так бездумно? Ведь разработка и создание концепта стоят в несколько раз больше, чем обычный автомобиль конвейерной сборки.

    Как и следовало ожидать, все дело в пиаре. Новинки зарубежного автопрома – это далеко не только те модели, у которых конечным пунктом плана является конвейер. Нет, автогиганты часто сознательно создают такие машины, при взгляде на которые сразу становится понятно – для нашего времени они еще не доросли. Но расчет здесь довольно прост – “это очень необычно, значит, это запомнится, значит, об этом будут говорить”. То есть, будут говорить о компании. Можно провести аналогию – часто человек одевается довольно нелепо и неудобно для самого себя с одной единственной целью – чтобы его заметили.

    Однако хороший концепт еще преследует и другую цель. Он является квинтэссенцией тех идей, мыслей и стремлений, которыми в данный момент богаты инженеры и дизайнеры той или иной компании. Да, может быть, для сегодняшнего дня это довольно смело, но завтра это вполне может сработать. А ведь автогиганты всегда просчитывают на несколько лет вперед, потому что на разработку абсолютно новой модели нужно никак не меньше пяти лет. Одним из начальных этапов такой разработки и является концепт-кар. Но не будем забывать об еще одном моменте. Так, фото автомобилей Porsche, вывешенное на официальном сайте, могут всего за пару дней собрать сотни комментариев и отзывов. Специалисты компании, тщательно поработав с ними и отобрав самые содержательные, могут получить представление о том, чего же ждут покупатели их будущих автомобилей и внести соответствующие изменения в разрабатываемую модель.


    Реклама


    Счетчики

    Реклама