Страхование в Украине

Страхование в Украине автогражданской ответственности стартовало на полтора года позже российского – с 01 января 2005 года. Привычная нам аббревиатура ОСАГО там заменена на ОСГПО (обязательного страхования гражданско-правовой ответственности), хотя по сути эти два вида страхования почти полностью совпадают. Впрочем, имеется ряд довольно интересных особенностей.

Виды полисов

Так, в Украине существуют три разновидности полиса ОСГПО:

Вариант 1. В полисе четко прописано конкретное транспортное средство, на которое этот полис выписан. Управлять же им может любой человек, главное, чтобы он делал это на законных основаниях (то есть имел действительное водительское удостоверение соответствующей категории).

Вариант 2. Наиболее интересная схема, по которой полис выписывается конкретному Страхователю (то есть ездить по полису может только он), но на совершенно любые транспортные средства заданной категории. Например: полис выписан на Тимошенко Ю.В., категория машин – В. Это означает, что гражданская ответственность Юлии Владимировны перед третьими лицами застрахована при управлении ее любой легковой автомашины.

Вариант 3. Аналогичен большинству российских полисов ОСАГО. В полисе определено конкретное транспортное средство и конкретный же список водителей, ответственность которых застрахована в соответствии с этим договором.

Необходимо отметить, что для последнего, третьего варианта обязательного страхования в Украине, существует его льготная модификация – для пенсионеров и инвалидов 2-ой группы предоставляется скидка в размере 50% (только для автомобилей с объемом двигателя меньше или равным 1600 куб. см.). Конечно, это гораздо удобнее, чем в той же России, где инвалид сначала должен купить полис за полную стоимость, а потом уже обратиться в ЖЭК за компенсацией половины страховой премии.

Страховые суммы по ОСГПО

• - за вред жизни и здоровью – 51 000 гривен (около 186 600 руб. по курсу на январь 2010, то есть больше российских 160 000 руб.);
• – за вред имуществу – 25 500 гривен (93 300 руб., меньше, чем российские 120 000 руб.) на одного потерпевшего (но не более пятикратного размера этой суммы, если потерпевших больше, чем пять человек – сумма пропорционально уменьшается);
• - франшиза в размере 510 гривен ( 1865 руб.) – применяется только при причинении вреда имуществу. Знаем, многих российских автолюбителей этот факт удивит до крайности. Мол, как это – ОСАГО – да еще и с франшизой? На самом деле, все это логично с той точки зрения, что в страховании ответственно должен вести себя не только страховщик на выплатах – но и страхователь при обращении с транспортным средством. Зная, что в любом случае с какой-то суммой ему придется расстаться (не считая ремонта собственного автомобиля) такой человек будет вести себя на дороге гораздо аккуратнее.

Крайне любопытная вещь – возможность Страховщика в одностороннем порядке прекратить действие договора ОСГПО в том случае, если общая сумма страховых выплат по конкретному договору превысила лимит в 76 500 гривен (51 000 +25 500). То есть, получается, что страховая сумма по «украинскому ОСАГО» – агрегатная – по достижению определенного потолка выплат договор хотя и не расторгается автоматически, но может быть расторгнут со стороны Страховщика.

С 01.01.2005 года ни один автомобиль на территории Украины не может ездить без полиса ОСГПО. Опознавательный знак для сотрудников правопорядка – наличие стикера на лобовом стекле. При отсутствующей или недействительной страховке нарушитель заплатит, впрочем, достаточно смешной штраф – от 8,5 грн. до 17 грн. (31 – 62 рубля), которые, впрочем, на месте оплатить не удастся – только через банк.